Kas 3-rattalisega on väga paha sõita talvel või oleks parem eelistada ikkagi 4-rattalist. 4-rattalisi järelturul nii vähe ja hind on veidi soolasem ka, aga samas kasutusmugavus on ikka oluline.
On keegi seda kolmerattalist käru talvel kasutanud?
Baby Jogger City Mini mõtled siis? Ega vahet pole, kas 3 või 4, talveks on mõlemad jubedad 😀 aga ilmselt jääb selle topeltesiratta vahele lund ka veel. Kui kindlasti BJ tahad, siis BJ City Mini GT või pigem juba Elite, et talvel ka hakkama saada.
Minul oli siin mõni aeg tagasi teema, kus küsisin nõu kergete kärude kohta. Soovitati ka seda City Minit, aga pärast ohtrat tuhnimist interneeduses selgus, et sellel ei käi jalatugi üles ja mis veel hullem, 3-rattalise kohta kirjutati, et see käib ülikergelt kummuli. Üks kirjeldas, et laps oli kärus köögis, veits siples ja oli kõmmdi peaga vastu põrandat. Koti külge riputamine pidi ka ümber ajama käru. Sihukese info peale ma muidugi valisin muu käru. Ega ei tea, kui tõsine see probleem tegelt on, aga kujutan ette, et talvine konarlik libe tee ja mingi kergelt ümber lendav käru… Ei taha väga.
Minul oli siin mõni aeg tagasi teema, kus küsisin nõu kergete kärude kohta. Soovitati ka seda City Minit, aga pärast ohtrat tuhnimist interneeduses selgus, et sellel ei käi jalatugi üles ja mis veel hullem, 3-rattalise kohta kirjutati, et see käib ülikergelt kummuli. Üks kirjeldas, et laps oli kärus köögis, veits siples ja oli kõmmdi peaga vastu põrandat. Koti külge riputamine pidi ka ümber ajama käru. Sihukese info peale ma muidugi valisin muu käru. Ega ei tea, kui tõsine see probleem tegelt on, aga kujutan ette, et talvine konarlik libe tee ja mingi kergelt ümber lendav käru… Ei taha väga.
Kui jätad lapse järelvalveta ja turvarihmasid kinnitamata üksi, siis võib absoluutselt iga (kerg)käru ümber käia piisavalt raske lapse puhul 🙂 Sama ka koti sanga külge riputamisega. Ka emmaljunga käib kummuli, kui kärus kerge laps ja sanga külge oma 10kg poekoti laod. Kas see teeb siis ej ka ebastabiilseks?
Lisaks lumes “hakkama saamisele” on minu jaoks vähemalt suurem probleem just see, et kummiratastega kergkärud raputavad konarlikul jäätunud teel ikka korralikult. City minidel vedrustus puudub (nagu enamikel kergkärudel). Selle vastu aitavad õhkrehvid ja/või vedrustus, aga kumbki ei kuulu kahjuks kergkäru juurde. Bumbleride Indie võiks ka veel kergkäruks lugeda (ca 10kg), aga see vist hinnaklassist väljas juba.
Mini gt või elite on normaalsed. Ei käi ümber ka koti tiputamisel, kui see just telliskiviraskeks pole tehtud. Elite on stabiilne ja saab ka lumes ja suurte munakividega hakkama. Esiratta vedrustus võtab põrumise ära. Gt on suvine linnakäru, talviseks või maal kruusakal liiklemiseks ikka elite.
kõik vankrid, mille esirattad pööravad, on talvel kohutavad, sest tõmbavad lund vahele ja rattad kiiluvad kinni !
See teema on suletud ja siia ei saa postitada uusi vastuseid.
