Teema: Miks inimesed ühistransporti ei kasuta?

FB-s ei ole ju võhivõõrad. Loodetakse ikka, et keegi tore tuttav tahab kaasa tulla. Saab tee peal lobiseda, polegi võib-olla ammu näinud. Minu poeg just hiljuti kuulutas, et sõidab tühja autoga Kuressaarde, kas kellelgi oleks vaja sinnapoole, saaks koos temaga? Nii et on ka vastupidiseid teateid, kui reisikaaslast otsivad need, kes ise tühja auto roolis.

Tudengina sõitsin ka. Bussipilet oli 12€, Facebooki kaudu 5€. Päris arvestatav vahe ju! Ja kuna sõitjaid on palju, siis sai sõitu alustada sageli nt Mustamäelt ja ei pidanud bussijaama sõitma 40 minutit.

#3191600:

Selleks, et mina saaksin ühistranspordiga oma kodust oma töökohta, peaksin ma kõndima kolmes jupis kokku ca 1,5 km jala, ka läbi lume ja istuma 2 korda ümber, oodates ümberistumiste vahel kokku umbes 2,5 tundi. Kokku ajakulu umbes 5 tundi sinna ja 4 tagasi. Arvestamata linnasisest sõiduaega bussijaamast töökohta, mis on koos Tallinna bussijaamast ühistransordile minemisega umbes 25 min ots. Tööle jõuaksin lõunaks ja minemist peaksin kella 6.20 ajal. Kusjuures tegelikult ma tagasi saaksin ka ilma ümberistumiseta nii, et jääks ainult jalutada 6 km mööda teed, mida talvel lahti ei aeta, aga ainult lõuna paiku, mil minu tööpäev ju otsa ei saa. Muidu oleks see suvel ju täiesti tehtav

Autoga on 39-46 min ots ja valmis.

No sina panid küll täiega teemast mööda.

#3191602:

#3191600:

Selleks, et mina saaksin ühistranspordiga oma kodust oma töökohta, peaksin ma kõndima kolmes jupis kokku ca 1,5 km jala, ka läbi lume ja istuma 2 korda ümber, oodates ümberistumiste vahel kokku umbes 2,5 tundi. Kokku ajakulu umbes 5 tundi sinna ja 4 tagasi. Arvestamata linnasisest sõiduaega bussijaamast töökohta, mis on koos Tallinna bussijaamast ühistransordile minemisega umbes 25 min ots. Tööle jõuaksin lõunaks ja minemist peaksin kella 6.20 ajal. Kusjuures tegelikult ma tagasi saaksin ka ilma ümberistumiseta nii, et jääks ainult jalutada 6 km mööda teed, mida talvel lahti ei aeta, aga ainult lõuna paiku, mil minu tööpäev ju otsa ei saa. Muidu oleks see suvel ju täiesti tehtav

Autoga on 39-46 min ots ja valmis.

No sina panid küll täiega teemast mööda.

Kuidas? Ma sageli küsin neis gruppides abi, et sõita X kohast (kodust) Tallinna. Maksan või vähemalt pakun raha muidugi, rohkem kui bussipiletid kokku. Kas teema polnud mitte neist, kes küsivad küüti ja miks nad ometi ühistransporti ei kasuta?

Või panid sa oma kriitikaga mööda? Lajatasid aru saamata ehk?

Samal põhjusel, miks veel kümmekond aastat tagasi teeääred hääletajaid täis olid. Raha on see mis paneb asjad paika. Oleks üldine tasuta transport, siis kaoksid need grupid kohe ära.

Kui neile sobib, siis mis siin enam ahhetada ja käsi kokku lüüa.

Odavam ja tihtipeale ka kiirem. Kui Tallinn-Tartu vahemaa läbib buss umbes sama ajaga kui auto, siis muudel marsruutidel kaotab bussiga sõites päris palju aega.

#3191659:

Need on ekstraverdid. Inimesed, kes omal algatusel otsivad ja soovivad uusi tutvusi. Kelle jaoks tundub piinarikas mitu tundi istuda üksi oma autos/bussis ilma lobisemiseta.

Ära mõtle üle. Põhjus on raha ja mugavus. Kes oma autosse sõitjaid otsib – et enda kulud väiksemaks saada.
Kes otsib autot, kes sõidaks – et saada bussisõidust odavamalt ja mõnusamalt (asjade sättimine autosse on ikka olulisem mugavam kui kotte mööda bussi vahekäiku tarida)

#3191972:

#3191659:

Need on ekstraverdid. Inimesed, kes omal algatusel otsivad ja soovivad uusi tutvusi. Kelle jaoks tundub piinarikas mitu tundi istuda üksi oma autos/bussis ilma lobisemiseta.

Ära mõtle üle. Põhjus on raha ja mugavus. Kes oma autosse sõitjaid otsib – et enda kulud väiksemaks saada.

Kes otsib autot, kes sõidaks – et saada bussisõidust odavamalt ja mõnusamalt (asjade sättimine autosse on ikka olulisem mugavam kui kotte mööda bussi vahekäiku tarida)

Vaidlen enda kogemuse pealt vastu. Mina ei kutsu inimesi raha pärast autosse kaasa, kui ma seda teeks, siis ma küsiks oluliselt rohkem raha. Isiklikult mina ise kutsun mõne kaasa selleks, et vähendada ökoloogilist jalajälge – keskkonnale on ehk nõks parem ja etem, kui sama sõidukiga saab pika otsa sõidetud ühe inimese asemel kaks-kolm. Viis eurot Tallinna otsa eest on puhtalt sümboolne raha.

#3191982:

Isiklikult mina ise kutsun mõne kaasa selleks, et vähendada ökoloogilist jalajälge

kuidas see jalajälg suurem on, kui nad bussiga sõidaks?
väheke mööda põhjendus ju.

#3192005:

#3191999:

#3191982:

Isiklikult mina ise kutsun mõne kaasa selleks, et vähendada ökoloogilist jalajälge

kuidas see jalajälg suurem on, kui nad bussiga sõidaks?

väheke mööda põhjendus ju.

ja sõitmata jätmine jätaks jälje hoopiski tegemata…

parem ühistranspordiga kui autoga.

parem mitmekesi autos, kui üksinda.

kui keegi nii ehk naa sõidab kuskile autoga, siis on igati mõistlik otsida inimesi, kes samas suunas liikuda soovivad.

mina kasutan nii ühistransporti kui sõidujagamist. ikka nii kuis konkreetsel juhul otstarbekam.

üks ei välista teist.

Mulle näiteks abaoluutselt ei meeldi suhelda ja eales ei võtaks autosse kaasa teist inimest vabatahtlikult, välja arvatud oma pere.
Ja isegi kui see teine inimene ei räägiks sõnagi, siis ikka ta häiriks mind. Tema kohalolek s.t.

#3191661:

Oleks üldine tasuta transport, siis kaoksid need grupid kohe ära.

Kindlasti mitte. Te pole sõitnud neis maakondades, kus on kõigile tasuta ühistransport? Proovige. Mul ämm lausa surmani õnnetu, et bussiga ta enam üldse sõita ei saa. Ta on eakas ja jalad ei kanna enam hästi, püsti seista pikalt ei jaksa. Tema maakonnas on aga ühistransport täis haisvaid kodutuid, kes istuvad ise, sõidavad ring ringi järel ja korralikud inimesed ei saa enam üldse sõita. Küsige vanainimestelt, mida nemad arvavad tasuta ühistranspordist!

Lapsi kellegi võõra auto peale ei paneks, aga samas, kui oleks endal kuhugi vaja sõita ja kellegi autos vaba koht, siis võib-olla isegi läheks. Ja ega juhid ju seda tasuta tee, nii vähendatakse enda sõidukulusid, paljudele oluline kokkuhoid kuhugi sõites.

Aastaid tagasi, kui koolis käies pendeldasin Ida-Viru ja Tallinna vahet, siis oli bussijaamaski autojuhte, kes otsisid bussipiletist väiksema tasu eest kaassõitjaid, enamasti samad näod, nii et nii mõnigi kord sai sellistega sõidetud, sai oluliselt kiiremini kui bussiga ja veidi odavamalt ka. Bussijaamast võtsid soovijad peale ja sihtkohas viidi bussijaama, kui just mõnel autojuhiga päris samasse linnaossa polnud vaja. Nii et pole selles kaassõitja otsimises midagi uut, vanasti lihtsalt polnud FB-d, käis asi teistmoodi. Ja minu kogemuse järgi ei pidanud kogu tee juhiga lobisema, nii et see eespool välja käidud ekstravertide teooria ei pea paika. Pigem on asi ikkagi rahas, et saab osa sõidukulust tasa.

Ja ühistransport… Viimasel ajal olen rongiga pidanud sõitma, paras rist ja viletsus, hea, kui ise istuma saab, aga vahekäigud ka seisjaid täis. Ega bussid ka paremad pole, teatud liinid on nii ülekoormatud, et kui vaja, siis tõesti sõidad, aga midagi toredat seal pole.