No kui sa õpid ära, et ei keera ilma suunata suvaliselt vahele, nii et taga sõitjatel pidurdamisest rehvid asfaldil vilet lasevad ja ennast sõidu ajal tahavaatepeeglit kasutades ei värvi, siis jätan mina ka õpetamise järele. See, et sa 15 aastat sõitnud oled, ei tähenda sugugi, et 11 korda edasi tagasi ukerdamine koos kerge põrkega tänava äärekivilt on normaalne külgboksi tagurdamine. Muidu oled tore naine aga kuidas need load hangiti, on huvitav küsimus.
Ma olen ka väga paljude meesjuhtide kõrvalistmel istunud, aga pole kunagi pähe tulnud neid ega naisjuhte õpetada. Kuigi üks mees sõitis nii, et ühel lõigul kaks eri autot signaalitasid talle ja üks näitas mööda sõites keskmist näppu 😀 Mis see minu asi on, ega mölisedes paremini sõitma ei hakka.
Ainsad korrad, kus mina ja kaassõitjad oleme midagi öelnud, on hämaras sõites aitame metsloomi märgata, kes ületavad teed. Ja see on mu arust kasulik ning lihtsalt neutraalselt ütleme, kui loom on, mitte keegi ei mölise ega anna hinnanguid, “et kuidas sa töll ei näinud vm”. 😀
Aga kui mõtlema hakata, siis ühele välismaa naisele ütlesin, et Eestis sõidetakse asulavälisel 2-realisel paremal pool ja vasak on möödasõitudeks, peale seda kui suht tühjal teel sõites tast paremalt mõned korrad mööda sõideti. Ning ühele teisest linnas pärit mehele mainisin ühe konkreetse tee alguses, et seal on suurem lubatud kiirus, kui mujal linnas. Aga mu arust see oli norm neutraalne vajalik info. Mitte kunagi ei ole ma autojuhi isiku kallal näägutanud, et näidanud välja nagu mõttetu oleks. Saab ju ilma minuta ka sõidetud. Üks kord vist siiski natuke oli, kui üks vanamees taksojuht hakkas teise autoga võidu sõitma, sest too oli talle ette keeranud või midagi ja kommenteeris juba: “Ma näitan talle, kumb meist parem sõitja on.” Vm. Ning mul oli laps turvahälliga taksos kaasa. Siis ütlesin juhile, et tahaks nagu elusalt kohale jõuda.
Kasutaja on kirjutanud teemasse 2 korda. Täpsemalt 30.04 11:43; 30.04 12:54;